Antiguos ferrocarriles

 Tras Eskoriatza y Aretxabaleta, el trazado del Vasco-Navarro hacía su entrada en la estación de Mondragón( Arrasate), conocida como la villa cerrajera por excelencia, donde  al igual que en las anteriores, la industria representó un papel destacado en el cambio del tipo de economía y en el crecimiento exponencial de su población a partir del salto del siglo XIX al XX . Tras desaparecer las últimas ferrerías de Zaldibar y Zigarrola, las industrias formadas constituyeron el embrión de la Unión Cerrajera creada en 1906 que supondría a su vez la experiencia básica desde la que partirían los principales proyectos industriales de la localidad en las primeras décadas del siglo XX. En torno a la estación de Mondragón cuando se instaló el ferrocarril en 1919 existían dos empresas importantes, la Unión Cerrajera y Ugarte y Cia. Posteriormente se añadirían Elma y la Industrial Mondragonesa o también conocida popularmente como la Cucharera haciendo referencia a los cubiertos de cocina qu...

 En esta entrada siguiendo el curso del Deba paralelo al trazado vamos a centrarnos en la estación de Aretxabaleta situada a 3 kilómetros de la de Eskoriatza y en cuyos anexos se situaban tres empresas cuya influencia fue determinante en el desarrollo económico de la localidad. En la imagen 1 he dibujado el esquema de la estación, su entorno industrial y vías de acceso para facilitar un poco la explicación.  1.Esquema de vías y entorno de la estación de Aretxabaleta  Comenzando por el lado izquierdo de las vías, nos encontramos con la empresa  Beroa , principal empresa de la localidad en otros tiempos, de cuya existencia tenemos información datada en 1928 según la cual esta industria estaba dirigida por Luis Arrue y disponía de máquinas para fabricar baterías de cocina de aluminio y otros artículos de este mismo metal. En 1940 realizaba laminados de aluminio , fabricaba aparatos eléctricos , cafeteras express y llegó a utilizar  latón. También producía un tipo d...